Yamaha NS-650

3-х полосная акустическая система закрытого типа выпускалась в 1973 году.

YAMAHA – акустические системы

Yamaha NS-650

Характеристики NS-650:

Диапазон воспроизводимых частот: 45 – 20000 Гц

Чувствительность: 87 дБ/Вт/м

Сопротивление: 8 Ом

Максимальная мощность: 50 Вт

Установленные динамики:

НЧ: 250 мм, JA-2501

СЧ: 120 мм, JA-1201

ВЧ: JA-0508

Частота раздела фильтра с крутизной 12 дБ/окт: 600 Гц и 5000 Гц

Внешние размеры (ВхШхГ): 540х300х269 мм

Масса: 14,0 кг

Yamaha NS-650

Описание Yamaha NS-650

Корпус изготовлен из фанеры толщиной 18 мм. Лицевая панель закрывается грилем. На передней панели расположены регуляторы уровня средних и высоких частот.

Yamaha NS-650

Yamaha NS-650

В высокочастотном диапазоне используется купольный твитер JA-0508. Мембрана изготовлена из дюралюминиевой фольги толщиной 30 мкм и она напрямую соединена с краем намотки звуковой катушки из алюминиевого плоского провода, каркас отсутствует. Для получения хороших высокочастотных характеристик между мембраной и керном используется тормозной элемент из вспененного уретана.

Yamaha NS-650

Yamaha NS-650

Для воспроизведения средних частот используется JA-1201 – 12-сантиметровый конусный динамик. Звуковая катушка термостойкая диаметром 42 мм. Низкая резонансная частота 85 Гц.

Yamaha NS-650

Yamaha NS-650

Для низкочастотного диапазона используется динамик JA-2501. Fs=22 Гц, Qts=0,2. В корпусе АС частота резонанса поднимается до 45 Гц. Звуковая катушка диаметром 66 мм и высотой намотки 20 мм. Для изоляционного покрытия используется термореактивная полиэфиримидная смола, а для клея катушки – эпоксидная смола. В магнитной цепи используется ферритовый магнит диаметром 145 мм. Для предотвращения излишних высоких частот на пыльник наклеен войлок.

Yamaha NS-650

Yamaha NS-650

Сзади присутствует 2 клеммные колодки для раздельного подключения и общие.

Yamaha NS-650

Yamaha NS-650 Yamaha NS-650

Фильтр:

Yamaha NS-650

Yamaha NS-650

Фото прислал: Юрич

3 комментария: Yamaha NS-650

  1. Юрич пишет:

    Есть немного фотографий внутрянки

  2. Владимир пишет:

    Очень хорошая статья. спасибо. Я понял, что Корветы были плохой копией данной модели…))). Нч приходилось постоянно перематывать и клеить резиновый дубовый подвес….

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *