Чистка магнитного зазора в авто динамиках дело не редкое. Низкая цена – плата за это. Работа подразумевает полное отсоединение подвижной системы от каркаса. Такую работу я уже делал на других динамиках, и данная работа практически ничем не отличается от предыдущей.
Попали они ко мне в плохом состоянии. Сразу бросилось в глаза отклейка подвеса от корзины. Видимо клей был ну уж очень слабый. Но, в одном из динамиков были слышны шорохи и царапанья при подачи синуса 50 Гц. Один из динамиков прошел только процедуру подклейки подвеса и косметическую чистку, с другим придется повозится.
Разбираем. Отпаиваем гибкие провода от корзины к диффузору, и от диффузора к ВЧ. Отклеиваем/откручиваем крышку на магните. Бывает что крышка и поддержка ВЧ прикручены одним винтом. Извлекаем ВЧ динамик. Для серьезности возле ВЧ динамика добавлены еще по два поменьше, снизу даже провода к ним подпаяны, но это муляж и все лишние провода убираем, муляжи оставим, чтобы не расстраивать хозяина. Проверяем конденсатор на наличие нужной емкости. По-хорошему меняем его на пленочный.
Звуковая катушка алюминиевая, это не плохо. На вид целая, сопротивление есть, ничего не пропадает при шевелении. Зазор в магнитной системе чистим с помощью зубочистки и плотной бумаги, смоченных в клее «Момент». Можно попробовать воздухом при наличии мощного компрессора, очень мощного.
Собираем. Все места склейки очищаем и обезжириваем. Центруем подвижную систему в зазоре с помощью уплотнительных вставок, здесь главное симметрично воткнуть вставки одинакового размера. Приклеиваем подвижку тем же «Моментом». После высыхания проверяем на синусе. Делаем косметическую чистку для приобретения товарного (нового) вида.
Советуем хозяину обернуть динамики в капроновый чулок в несколько раз, иначе проблема повторится. По-хорошему советуем приобрести нормальные защищенные коаксиальные или перейти на компонентные динамики (это когда ВЧ и НЧ отдельно). Всем удачи!
Автор: LDS специально для ldsound.info
“нормальные защищенные коаксиальные”
Интересно, это какие же?
Видел когда то приклеенную тканевую шайбу в том месте, где клеится поролон. Или еще одно хорошее решение на примере Rockford Fosgate T1650
Когда ВЧ-динамик крепится не к штанге, торчащей из керна, а на сваях пластиковой накладки. При этом керн заклеен колпачком.
+ лучше звучание, ибо ВЧ не валит дыра в торце
+ керн закрыт от мусора
Простите, а как быть с линзами а-ля “пуля” на керне динамика? На них далеко не всегда сальники имеются.
Женские капроновые колготки натянутые на динамики надёжно защищают от мусора в зазоре
LDS. Ни слова не сказано как отклеивали центрирующую шайбу. А это самое трудное.
По памяти, в этой модели, и во многих она приклеена моментом, т.е. ацетон и все легко снимается. Было дело с каким-то черным клеем, вот там пришлось отдирать, так как ничто не брало. Так же есть вариант нагревания.
Были у меня такие динамики, именно эта модель, в машине (шли к авто в придачу) , ужасные динамики, один жёсткий мидбас в районе 80-140Гц, будто молотком по большой кастрюле,ни средних ни высоких толком нет. Через день были подарены соседу, которому слон на уши наступил