Изготовитель: Китай
Паспорт на диске.
Технические характеристики:
Сопротивление: 4 Ом
Чувствительность: 87,99 дБ/2,83 В/м (85,8 дБ/Вт/м)
Максимальное звуковое давление: 108 дБ
Мощность: 200 Вт
Частота основного резонанса, Fs: 37,6 Гц
Qms: 5,62
Qes: 0,49
Vas: 23,92 л
Qts: 0,45
BL: 13,11 Тл
Xmax: 6 мм
Индуктивность звуковой катушки, Le: 2,36 мГн
Габаритные размеры: Ø264х73,7 мм
Масса: 3,24 кг
АЧХ и импеданс
Описание:
Оптимизированный ферритовый магнит и уникальная система подвеса позволяют применять динамик в ранее недоступных местах (автозвук или уникальный корпус). Параметры позволяют применять динамик, как в закрытом корпусе, так и в корпусе с фазоинвертором.
купольный басовик.никогда такого е видел
И не такое бывает) Вот в разрезе нашел:
Кроме дико плоской конструкции, которую можно всунуть в непредсказуемые места, хорошего немного. Ещё мощность отменная, вероятно, хороший запас по линейности. АЧХ сабвуферная.
Да, авто саб. Ход 6мм, добротность 0,45 при массе подвижки грамм 100-120 (при таких параметрах: Vэкв, Fрез и диаметре, он имеет примерно такую массу) он заточен под авто звук. Качества 0, главное, шоб бахало.
P.S. кто ещё поспорит с тем, что 15гд-11а – купольный? 🙂
Да, что заметил. У этой головы подвес и центрирующая шайба ровно в одной плоскости. Дичь. Смысл шайбы тут потерялся. Диффузор будет перекашивать как вздумается.
Практически “родственники” динамиков из конструкции “акустики с вращающимся диффузором”(из обсуждения в ldsound.club)