2 исполнение 25 ГДН-4-4 (15 ГД-17), внешне и конструктивно очень схожи. Изготовитель неизвестен. Динамик были приобретены в 2000 году, на рынке. Диффузородержатель изготовлен из пластика, надписей, значка “+” нет. Алюминиевой фольги под звуковой катушкой. Так же отсутствует резиновое кольцо вокруг катушки, под колпаком. Фото с золотистым колпачком родной вид, бумажный пыльник уже после ремонта.
Результаты измерений 1 с золотистым пыльником и (2):
Частота основного резонанса: 51 Гц (53 Гц)
Сопротивление на постоянке: 3,6 Ом (3,7 Ом)
Сопротивление на резонансе: 25,3 Ом (24 Ом)
Минимальный импенданс: 3,9 Ом (4 Ом)
Сопротивление на 5 кГц 11,4 Ом, что даёт индуктивность катушки 0,34 мГн, измерил только один динамик. Эквивалентный объём 19 л, измерялся методом помещения в ЗЯ известного объёма, измерил первый. Итого, подвижная система на 28% легче паспортного 15ГД-17, подвес на тех же 28% жёстче. Добротность не измерялась, по характеру звучания не меньше 0,5. Диаметр отверстия в керне 6 мм. Отверстий в диффузоре много, а с дырой в керне, они не нужны вовсе. Гибкие подводы не очень гибкие, не плетёные, а типа скрученные.
Фото прислал: Николай Марков
Редкое исполнение 15 ГД-17. А может это совсем другие динамики?
Поделитесь информацией пожалуйста, может кто-то встречал такие.
На 15ГД-17 похож разве только размерами. Больше смахивает на кооперативную поделку около 1990 г.
Магнитик то поменьше будет, чем в первой вариации… Со всеми вытекающими.
Добросовестно пОмерли после полгода эксплуатации в передних дверях машины. Обе катушки (которые на бумаге) почернели и пошли буграми. Плюс поломались жесткие подводы. Брат сделал полный ремонт. Кум опять счастлив, но слушает тише))) В машине с ними сабвуфер не нужен