Производитель: Япония, с 1973 года.
Технические характеристики:
3-х полосная АС закрытого типа
Диапазон воспроизводимых частот: 35 – 20000 Гц
Чувствительность: 90 дБ/Вт/м
Максимальная мощность: 60 Вт
Сопротивление: 8 Ом
Используемые динамики:
НЧ: 300 мм, конусный, модель JA-3056
СЧ: 75 мм, купольный, модель JA-0701
ВЧ: 30 мм, купольный, модель JA-0509
Частоты разделения: 800 Гц и 6000 Гц
Габаритные размеры (ВхШхГ): 630х350х312 мм
Вес: 22 кг
Описание:
В Yamaha NS-690 ставился НЧ динамик JA-3056, тогда как в модель NS-690II инсталлировался JA-3060. Кроме того, NS-690II на 5 кг тяжелее предшественника, за счет наличия дополнительной усиливающей внутренней перегородки и использования ДСП вместо фанеры. В NS-690II боковые панели выполнены из ДСП, а в NS-690 они собраны из RC-фанеры.
JA-3056 – НЧ излучатель конусного типа, специальной формы, для плавного соединения с участком работы СЧ излучателя. Звуковая катушка диаметром 66 мм из плоского медного провода со скоростью повышения температуры 1,2°C/Вт.
СЧ излучатель JA-0701 с мягким куполом из двухкомпонентного материала и тангенциальным подвесом. Звуковая катушка намотана на оригинальном материале FRP Yamaha из стекловолокна. Наличие вентиляционных отверстий, выравнивающих давление внутри подкатушечного пространства, обеспечивает сохранение формы катушки и плавность характеристик её движения. Мощный ферритовый магнит обеспечивает плотность магнитного потока 14 500 Гаусс в зазоре. Подкупольное пространство демпфируется стекловатой. Конструкция СЧ излучателя позволила получить низкую добротность Q=0,5 и низкую резонансную частоту F = 280 Гц.
ВЧ излучатель JA-0509 с мягким куполом по конструкции аналогичен СЧ излучателю. В звуковой катушке используется алюминиевый ленточный провод, намотанный по краю купола. Плотность магнитного потока в зазоре – 15500 Гаусс.
Рамы СЧ и ВЧ излучателей из отлитого под давлением алюминия. В катушках кроссовера используются ферритовые сердечники, с малым сопротивлением постоянному току, в 20 раз уменьшая потери мощности, по сравнению с обычными катушками. На лицевой панели имеются раздельные регуляторы уровня СЧ и ВЧ. В дополнение к входному терминалу на задней панели, установлен многоканальный терминал.
