Производитель: Япония, выпуск с 1981 года.
Технические характеристики:
3-х полосная АС с фазоинвертором
Частотный диапазон по уровню -10 дБ: 38 – 35000 Гц
Чувствительность: 93 дБ/Вт/м
Максимальная мощность: 120 Вт
Сопротивление: 8 Ом
Используемые динамики:
НЧ: 250 мм (плоский сотовый)
СЧ: 80 мм (плоский сотовый)
ВЧ: 28 мм (плоский)
Частоты разделения кроссовера: 800 Гц и 4000 Гц
Габаритные размеры (ВхШхГ): 606х350х318 мм
Вес: 16 кг
Описание:
Акустическая система с плоскими сотовыми диффузорами. Легкая и жесткая конструкция диафрагмы из алюминиевого сплава работает в поршневом режиме. Отсутствует резонансный эффект «передней камеры», вызванный углублением в передней части диффузора обычного конусного излучателя. Кроме того, жесткость сотовой диафрагмы в 1000-1500 раз выше диффузора конусного типа. Благодаря этому практически отсутствует деформация диафрагмы даже при интенсивной работе излучателя. Соты расположены ассиметрично. Размеры и, соответственно, плотность сот меняется – в центре, где находится звуковая катушка их больше. Звуковая катушка крепится к диафрагме в определенных узловых точках сот, образующей сегмент конструкции.
Корпус АС спроектирован с учетом компьютерного анализа вибраций стенок. Динамики расположены по центру вдоль вертикальной оси. Слева между СЧ и НЧ динамиками находится выход фазоинвертора, справа между ВЧ и СЧ – регуляторы уровня средних и высоких частот.
НЧ излучатель диаметром 250 мм плоского сотового типа, с диффузором из алюминия. Магнит, диаметром 145 мм и весом 1 кг сопоставим с магнитами обычных конусных динамиков, диаметром 350 мм. Звуковая катушка выполнена на многослойном каркасе из пленки на основе полиамидной смолы. Благодаря этому материалу способна долговременно выдерживать температуру 250 °С.
СЧ излучатель диаметром 80 мм плоского сотового типа, аналогичен конструкции НЧ динамика. Расстояние между краем диафрагмы и лицевой частью корпуса излучателя максимально уменьшено, с целью повышения звукового давления.
ВЧ излучатель диаметром 28 мм плоского типа с магнитной жидкостью. Магнитная индукция в зазоре составляет 17500 Гаусс. Передняя часть излучателя представляет собой специальную акустическую линзу.
Катушки кроссовера выполнены на ферритовых сердечниках с низкими потерями и искажениями. В схеме фильтров ВЧ излучателей используются металлизированные конденсаторы из полиэфирной пленки, а так же тепловые реле, для защиты от перегрузки.
знатоки. подскажите размер подвеса нч динамика.
Измерить в живую нет возможности? Он называется Technics EAS25PL111S
Несколько фото в сравнении с нашим 75ГДН:
С весом динамика в 1 кг пошутили похуду дела)))
Магнит, диаметром 145 мм и весом 1 кг
Полностью скопировать эти колонки у нас не смогли. Вот фото для сравнения, обратите внимание на двойную центрирующую шайбу, отверстия внутри сотового диска (каждая шестигранная сота имеет отверстия для снижения массы) количество клея и чистоту обработки поверхностей и т.д.
а это динамик от АС Нева
Помню, как году в 1982-83 шеф приносил проспекты японские, там как раз появились эти плоские диффузоры, от Мацуситы. К сожалению, тогда эта идея тихо сдулась, прорыва не получилось.
Хотя, сегодняшние Тектониксы BMR – удивили звуком.