15 АС-208 были полностью отмыты и почищены. Стыки корпуса проклеились клеем ПВА в 3 слоя, так как они имели сквозные щели на стыках. Во внутренний объем корпуса добавил ваты, сделал ватные мешочки из марли. Шпон по корпусу на одной из АС проклеил ПВА и придавливал весом. Весь поролон, которым прокладывалась передняя панель, заменил на новый.
Усилил внутреннюю проводку на НЧ динамик 15 ГД-14 (добавил параллельно второй провод такой же толщины к старому, не стал менять полностью – и этого им достаточно). Диффузоры у динамиков покрасил в черный цвет. Пылезащитные колпачки динамиков укрепил ПВА, так как они были очень мягкие.
Для пассивного излучателя положил прокладку из двухстороннего скотча.
Сзади установил винтовые клеммы и приклеил снизу ножки из войлока, круглые, плоские.
В целом, к звуку претензий нет. Звучат я считаю на все сто баллов, сколько может дать эта аудиосистема. Внешне более-менее, есть конечно косячки, но им как никак около 35 лет.
Видео доработки:
Прослушивание:
Автор работы: eleonacoustic
Выглядят великолепно, но странно следующее: если я правильно понял, то в одной колонке установлен ВЧ динамик типа 6 ГДВ, а в другой – 3ГД-31. Если это действительно так, то нужно чтобы ВЧ головки были одинаковые. Также, не вижу смысла вообще умощнять внутреннюю проводку на НЧ дин, но если всё-таки это делать, то просто менять провода на более толстые, а не подпаивать один параллельно другому. А так, внешне, очень даже неплохо.
Везде установлен 3ГД-31. Просто админ ошибся. 6гдв тут вообще ни при чем. это другая работа
Да как то и без внимания, поправил.
15 АС-208 она же 15АС-408. Посмотрите эти листики. К вопросу о переделке
Уважаемый Автор. Никоим образом не сомневаюсь, что труд, затраченный Вами на восстановление колонок, на Ваш взгляд увенчался успехом. Просто Вы не первый, кто пытался из этого устройства сделать нечто удобоваримое. Посмотрите статьи. Я сам когда-то их исправлял.
Тут многие на сайте и в инетах хают данное изделие. Но как бЭ оно и не претендует на хай энд. Какое есть такое и есть. Просто мне уже попали с рассохшим корпусом. Нужно было восстановить герметичность. А из переделок – только вата. Занимаюсь этим ради удовольствия. Имеется акустика по лучше на случай Эстетства. Принципиально было оставить родные динамики, послушать так сказать то, какими они задуманы)))
Вы молодец, сейчас модно участвовать в ретро-спеш. Что только не восстанавливают и самолеты времен 2-й мировой, и автомобили со свалки доводят до приличного уровня. Вы вот восстановили в былом обличье старенькую (дерьмовенькую – положа руку на сердце) АС. Но уж что сделано было, то сделано.
Статья была написана когда эти АС еще стояли на полках и стоили недешево. А проблема звука была. Люди покупали, некоторые плевались и просили улучшить звук. Я соседу доработал ее в старом корпусе, он был доволен, причем бесплатно (потренировался) – я думаю второму больше (хи-хи).