Драйвер Esoteс MW 172 представляет собой 20-сантиметровый (8-дюймовый) мидвуфер, предназначенный для высококлассных двух- и трехполосных АС.
MW 172 показывает прекрасные характеристики в самых разнообразных условиях – закрытых корпусах, корпусах с фазоинвертором или в свободном пространстве. MW 172 демонстрирует редкое сочетание плавной частотной характеристики, низкого уровня искажений и исключительно мощной отдачи по низам, благодаря чему этот драйвер идеально подходит для использования в любой высококлассной двух- и трехполосной акустической системе. В MW 172 используется увеличенная 75-миллиметровая звуковая катушка, движущая цельный диффузор из магниево-силикатного полимера (MSP). В автомобильных вуферах серии Esotec MW диаметром 15, 17 и 20 см применяются новые прессованные двойные ферритовые магниты, установленные внутри катушки для максимального использования магнитной энергии. Для дополнительного охлаждения мощной двойной магнитной системы предусмотрено вентиляционное отверстие. Расположение магнитов внутри катушки позволяет увеличить ее размер, благодаря чему, в свою очередь, увеличивается эффективная мощность и обеспечивается непрерывное линейное движение диффузора. Фазовая характеристика – ровная и однородная.
Увеличенный размер звуковых катушек обеспечивает оптимальное движение диафрагмы и гарантирует достаточный запас по перегрузке, в то же время позволяя точно управлять самыми незначительными смещениями мембраны. Увеличенная звуковая катушка также позволяет использовать плоскую геометрию магниево-силикатных мембран Dynaudio, что приводит к минимальным фазовым задержкам. MW 172 – идеально сбалансированный драйвер с великолепным рассеиванием, линейной частотной характеристикой и практически полным отсутствием резонанса. Он прекрасно подходит для использования в мощных двух- и трехполосных автомобильных АС.
АЧХ динамика
Красная линия: осевая отдача. Зеленая линия: 60º по горизонтали. Синяя линия: 60º по горизонтали.
Условия измерения: уровень: 2,83 В, объем корпуса: 18 л, расстояние: 1 м
Znom: 4 Ом
Re: 3,2 Ом
Le: 0,27 мГн
Fs: 45 Гц
Qms: 2,3
Qes: 0,65
Qts: 0,51
Rms: 2,6 кг/с
Mms: 21,4 г
Cms: 0,58 мм/Н
D: 151 мм
Sd: 180 кв.см
Vas: 27 л
Bl: 5,4 Tm
Рекомендуемый частотный диапазон: 35 – 3500 Гц
Диаметр звуковой катушки: 75 мм
Высота звуковой катушки: 14 мм
Линейный ход между пиками: 9 мм
Максимальный ход между пиками: 15 мм
Длительная коммутируемая мощность, IEC (в зависимости от кроссовера):150 Вт
Пиковая мощность (10 мс): 1000 Вт
Вес, нетто: 1,3 кг
Размеры: 200 x 88 мм
На удивление цена и внешиний вид не оправдали качество. Магниты вклеены не столь идеально, как гласит концепция компании, вследствие чего и без того не высокая индукция в магнитном зазоре несколько рознится. Скорее всего это связано с массовостью производства. В планах усилить магнитную систему неодимовой шайбой, подходящего размера, а также, для сохранения самого магнитного зазора, поменяв местами основной керновый феррит с более тонким, приклеенным к полюсному наконечнику сверху. Датчане, конечно, ребята хорошие, но проглядели. В остальном к качеству притензий нет.
Дополню, звуковая катушка была вклеена в диффузор на обыкновенный пенополиуретан(монтажную пену), намотка весьма толстым алюминиевым проводом без омеднения(напомню, сопротивление моих динамиков 2 ома) в два слоя. Поверх каркаса никаких бумажных бондажей. Только в месте стыка прихвачена кусочком бумажного скотча.
Возился с купольными средниками Esotek MD140/2 из этого семейства, та же история, ширина зазора в разных местах отличалась более чем на 0,1 мм, пришлось переклеивать магнитную систему. Она, кстати, очень похожа на ту, что здесь, только без верхнего магнита.
Антон, случайно не делали замеров самой цепи? Интерестно смоделировать ее.